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Préambule de la normalisation instructionelle
C'est l'intention du Comité Consultatif à l'Instruction (CCI) de travailler sur une normalisation nationale de l'instruction qui complètera ces nouvelles exigences des niveaux dans la prochaine saison morte. Nous espérons que cette nouvelle normalisation sera prête à mettre en pratique dans la saison 2010.
Le but premier sera d'assurer une consistence de l'instruction partout au pays.
Préambule des habiletés spéciales
L'ACVL instaurera un système d'annotation d'habiletés spéciales dès maintenant avec l'instauration de l'annotation HAGAR. Remorquage aérien, décollage falaise, SIV et repliage du réserve et d'autres seront ajoutées aussitôt qu'elles seront développées par le CCI et approuvées par le CA (conseil administratif).
Un système similaire au PADI pourrait être considéré pour alléger les limites topographiques et météorologiques de certaines régions.
Préambule des niveaux Instructeurs (Instructeur, Biplace, Biplace II et Senior)
Les instructeurs comprennent que les niveaux Instructeurs sont toujours en révision par le CA.
Objectif de cette directive politique et réglementaire
- L'objectif de cette directive politique et réglementaire (DPR) est de définir le système de niveaux libéristes de l'ACVL/HPAC et de spécifier les critères nécessaires pour obtenir chaque niveau.
Description du système de niveaux libéristes de l'ACVL/HPAC
- Le système de niveaux libéristes de l'ACVL/HPAC consiste en cinq niveaux parapentes et cinq niveaux deltaplanes. Un libériste peut avoir un niveau deltaplane et un niveau parapente.
- Le niveau Débutant est donné au début de l'instruction en vol libre. Il vise à rendre familier le système de niveaux libéristes et faire connaître l'ACVL/HPAC aux participants. Les libéristes Débutants doivent voler sous la supervision d'un intructeur.
- Le niveau Maître est accordé aux individus qui ont fait des contributions importantes au vol libre au Canada.
Exigences pour les niveaux Débutant à Avancé
- Le tableau suivant spécifie les exigences requises des libéristes pour l'obtention des niveaux Débutant, Novice, Intermédiaire et Avancé.
- L'examen HAGAR est géré par Transports Canada.
| NIVEAU |
PARAPENTE |
DELTAPLANE |
| Débutant |
Cours Débutant incluant:
- Examen écrit
- 12 minutes de vol minimum
- Test de vol incluant:
- Disposition appropriée de l'aile, inspection pré-vol et pliage de l'équipement/aile.
- Vérification statique multipoints de la sellette.
- Contrôler l'aile au sol et décoller sans assistance par vent léger.
- Exécuter de bons gonflages dos et face à la voile, puis compléter une transition appropriée de la course au vol.
- Établir et suivre un plan de vol approprié pour les conditions.
- Capacité de contrôler la vitesse en vol en ligne droite, incluant l'utilisation de l'accélérateur.
- Capacité répétitive d'atterrir debout à l'intérieur d'un cercle de 30 mètres de diamètre.
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Cours Débutant incluant:
- Examen écrit
- 12 minutes de vol minimum
- Test de vol incluant:
- Assemblage et démontage approprié de l'aile, inspection pré-vol de l'équipement.
- Suivre la procédure de vérification statique du harnais.
- Contrôler l'aile au sol et décoller sans assistance par vents légers.
- Habileté répétitive à décoller correctement.
- Établir et suivre un plan de vol approprié pour les conditions.
- Capacité de contrôler la vitesse en vol en ligne droite.
- Capacité répétitive d'atterrir debout à l'intérieur d'un cercle de 50 m de diamètre.
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| Novice |
Note: Le niveau Débutant n'est plus un prérequis au niveau Novice mais est toujours recommandé.
- 35 vols, dont 10 au-dessus de 250 m et 10 en ascendance.
- 4 heures de vol solo.
- Examen écrit Novice.
- Test de vol incluant:
- Disposition appropriée de l'aile, inspection pré-vol et pliage de l'aile/équipement.
- Vérification statique multipoints de la sellette.
- Contrôler l'aile au sol et décoller sans assistance par vent laminaire modéré (jusqu'à 15 km/h), avec vérification visuelle appropriée.
- Contrôler l'aile au sol et décoller sans assistance par vent léger (jusqu'à 10 km/h), en conditions thermiques, avec vérification visuelle appropriée.
- Exécuter de bons gonflages dos et face à la voile, puis compléter une transition appropriée de la course au vol.
- Démontrer deux virages de 360° dans la même direction. *
- Démontrer deux virages de 360° en directions opposées. *
- Démontrer le tangage et le roulis en vol en palier.
- Exécuter des approches aéronef standards et en forme de 8, avec une branche finale d'au moins 3 secondes.
- Atterrissage contrôlé sur les pieds à l'intérieur d'un cercle de 30 mètres de diamètre.
- Démontrer un bon contrôle de l'aile en maniement au sol durant une période de 3 minutes.
- Faire l'analyse verbale des conditions observées, des dangers potentiels et des zones à risques; établir un plan de vol; compléter une auto-évaluation.
- Être familier avec le parachute de secours et son utilisation. Une participation à une clinique de déploiement et de pliage du parachute de secours est fortement recommandée.
* Ces manœuvres peuvent être complétées lors de vols successifs.
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Note: Le niveau Débutant n'est plus un prérequis au niveau Novice mais est toujours recommandé.
- 75 vols, dont 10 au-dessus de 250 m et 10 en ascendance.
- 4 heures de vol solo
- Examen écrit Novice
- Test de vol incluant:
- Assemblage et démontage approprié de l'aile, inspection pré-vol de l'aile, harnais et parachute de secours.
- Suivre la procédure de vérification statique du harnais.
- Contrôler l'aile au sol et décoller sans assistance par vents légers (jusqu'à 25 km/h).
- Exécuter des transitions appropriées de posture au décollage et à l'atterrissage.
- Démontrer des virages successifs autour de points présélectionnés par le candidat en vent de travers.
Note: des virages à grandes et faibles inclinaisons doivent être bien exécutés, sans décrochage ni glissade excessive.
- Voler la plage de vitesse de l'aile en vol en ligne droite.
- Exécuter des approches aéronef standards et en forme de 8.
- Atterrissage contrôlé sur les pieds à l'intérieur d'un cercle de 50 m de diamètre.
- Faire l'analyse verbale des conditions observées, des dangers potentiels et des zones à risques; établir un plan de vol; compléter une auto-évaluation.
- Être familier avec le parachute de secours et son utilisation. Une participation à une clinique de déploiement et de pliage du parachute de secours est fortement recommandée.
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| Intermédiaire |
- Examen écrit Intermédiaire, incluant une discussion sur l'initiation et la sortie d'une manoeuvre de descente rapide au choix du pilote.
- 25 heures de vol.
- 150 vols, dont 40 au-dessus de 250 m d'altitude et 40 d'une durée de plus de 10 minutes sous 250 m d'altitude.
- 10 sites différents, incluant un décollage en falaise, un site de vol dynamique, et un sitede vol thermique (non côtier).
- Contrôler l'aile au sol, dos et face à la voile, pendant 5 minutes respectivement.
- Formation en premiers soins requise, renouvellement non-obligatoire.
- Une participation à une clinique de déploiement et de pliage du parachute de secours est fortement recommandée.
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- Examen écrit Intermédiaire.
- 25 heures de vol.
- 150 vols.
- 10 vols non côtiers.
- 5 sites différents.
- Formation en premiers soins requise, renouvellement non-obligatoire.
- Une participation à une clinique de déploiement et de pliage du parachute de secours est fortement recommandée.
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| Avancé |
- Examen écrit Avancé.
- 100 heures de vol.
- 200 vols.
- Vol de distance de 40 km.
- Compléter avec succès l'examen HAGAR de Transports Canada.
- Formation en premiers soins requise, renouvellement non-obligatoire. (Doit être différent du cours suivi pour le niveau Intermédiaire.)
- Cours de manoeuvres avancées (SIV) recommandé.
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- Examen écrit Avancé.
- 100 heures de vol.
- 200 vols.
- Vol de distance de 40 km.
- Compléter avec succès l'examen HAGAR de Transports Canada.
- Formation en premiers soins requise, renouvellement non-obligatoire. (Doit être différent du cours suivi pour le niveau Intermédiaire.)
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Demandes des niveaux Débutant à Avancé
- Les instructeurs certifiés sont chargés d'envoyer les demandes des niveaux Débutant, Novice et Intermédiaire au Directeur Administratif. Les demandes doivent être accompagnées d'une copie marquée de l'examen signé par l'instructeur certifiant la note de passage de chaque demandeur.
- Les instructeurs certifiés sont chargés d'envoyer les demandes de niveaux Avancés au directeur administratif. Les demandes doivent être accompagnées d'une copie marquée de l'examen signé par l'instructeur certifiant la note de passage de chaque demandeur. Les demandes doivent être aussi accompagnées d'une photocopie du résultat de l'examen HAGAR montrant que le libériste a obtenu la note de passage.
- Les frais administratifs des demandes de niveaux Débutant à Avancé sont de $10 payable à l'ACVL/HPAC. Les frais doivent être inclus avec les demandes.
- Les formulaires de demandes de niveaux sont disponibles sur le site internet de l'ACVL/HPAC. Des copies de ces formulaires sont aussi disponibles auprés du Directeur Administratif.
Exigences du niveau Maître
- Le conseil d'administration (CA) de l'ACVL/HPAC sera chargé d'accorder tous les niveaux Maîtres.
- Les libéristes désirants un niveau Maître doivent faire la demande par écrit au Président. Avec la demande, une description des réalisations et des contributions du candidat au vol libre est requise. Un membre de l'ACVL/HPAC peut aussi soumettre une demande de niveau Maître au nom d'un candidat.
- Un candidat doit avoir un niveau Avancé et avoir accumulé 250 heures de vol dans la discipline pour laquelle le niveau est demandé. Suivant la réception d'une demande de niveau Maître, le conseil d'administration attribuera les points au requérant basés sur les critères du tableau suivant. Les candidats doivent obtenir 25 points pour qualifier au niveau Maître.
| Réalisations et contributions |
Valeur |
Avoir servi comme directeur, membre du conseil d'administration et/ou officier d'une association nationale |
0-6 |
Avoir servi dans des programmes de dépistage ou dans des comités de l'association nationale. Ceci comprend président de comité de l'ACVL/HPAC, représentant à la FAI/CIVL ou à une association provinciale ou nationale reliée à l'aviation. |
0-4 |
Avoir servi comme directeur ou membre du conseil d'administration d'une association provinciale |
0-4 |
Avoir servi dans un comité ou comme officier d'une association provinciale. Ceci comprend membre du conseil d'administration, secrétaire, représentant de l'ACVL, président d'un comité, représentant à une association provinciale reliée à l'aviation. |
0-2 |
Avoir servi comme directeur ou membre du conseil administratif d'une association régionale ou club local. |
0-6 |
Avoir servi dans un comité ou comme officier d'un club ou d'une association régionale. Ceci comprend secrétaire, représentant à une association provinciale, président de comité, représentant à une association régionale ou locale reliée à l'aviation. |
0-3 |
Responsable de l'organisation d'une compétition de vol libre ou avoir une responsabilité dans la direction d'une rencontre. |
0-4 |
Assistance responsable de l'opération d'une compétition de vol libre. Par exemple: directeur des décollages, assistant aux décollages, directeur des (ou assistant aux) atterrissages, chef ou assistant au pointage, juge aux balises. |
0-2 |
Certification et enregistrement des progrès en tant qu'instructeur ACVL. |
0-4 |
Edition d'un bulletin de nouvelle local, provincial ou national ou webmestre pour un site internet de vol libre. |
0-5 |
Correspondant canadien pour une publication de vol libre étrangère. |
0-2 |
Contributions d'articles sur le vol libre pour publication ou article de presse. |
0-2 |
Représenter le Canada dans des compétitions sanctionnées par la FAI/CIVL. |
0-5 |
Production et sortie d'un documentaire, d'un film, d'une émission de télévision ou réalisation d'une publicité sur le vol libre. |
0-4 |
Etablir un record mondial approuvé par la FAI dans la catégorie vol libre. |
0-4 |
Autres contributions valables - Le total des points attribués sera évalué à la mesure des critères ci-dessus. |
Ouvert |
- Les niveaux Maîtres seront accordés durant la assemblée annuelle des directeurs de l'ACVL pour les demandes reçues au moins deux mois précédant celle-ci.
- Aucun frais pour une demande de niveau Maître.
Equivalence des niveaux étrangers
- Les membres de l'ACVL/HPAC possédant déjà un niveau étranger peuvent obtenir un niveau ACVL/HPAC équivalent dans certains cas. Cependant, aucun niveau supérieur au niveau Intermédiaire ne sera attribué tant que le demandeur ne prouve pas avoir passé l'examen HAGAR.
- L'ACVL/HPAC reconnaitra la carte IPPI et les niveaux USHPA. L'ACVL/HPAC peut aussi reconnaître d'autres niveaux étrangers. Les demandeurs doivent prouver qu'ils ont un niveau étranger et une référence vérifiable afin que l'ACVL/HPAC établisse une équivalence.
Responsabilités
- Le conseil d'administration est chargé d'examiner les demandes de niveaux Maîtres et de les accorder ou non.
- Le Directeur Administratif est chargé d'examiner et d'accorder les demandes des niveaux Novices à Avancés.
- Les instructeurs certifiés sont chargés d'attribuer les niveaux Débutants.
NOTE IMPORTANTE: Pour plus d'informations sur le programme de qualification Biplace, veuillez lire la DPR 430
V.2: 2009-08-10 GG (18. Novice -> Intermédiaire); V.1: corrigé le 18 juin 2009; v.0 26 mai 2009
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